随着战事的持续，中东局势越来越紧张。近日，伊朗议会通过一项法案，计划对所有通过霍尔木兹海峡的船只征收通行费，同时禁止美国、以色列及参与对伊单边制裁国家的船只通行。德黑兰方面给出的理由为，这是对美国长期制裁与军事威胁的回应。
值得注意的是，霍尔木兹海峡并非普通航道，全球约五分之一的石油贸易需要经此运往世界各地。因此，伊朗这项法案公布后，国际油价应声上涨，市场对霍尔木兹海峡安全状况的担忧急剧升温。
对此，特朗普则在社交媒体上给面临能源危机的盟友们“支招”，要么从美国购买石油，要么鼓起勇气去霍尔木兹海峡抢石油。
可以说，特朗普给出的这两招，都是昏招。先看第一招“从美国买石油”，这意味着在中东石油运输受阻的情况下，盟友们只能转向美国购买高价能源，直接为美国石油产业输送利益。
再看第二招“去霍尔木兹海峡抢石油”，这更是把美国的盟友往火坑里推，他点名让英国等国自行派军舰与伊朗对抗，就等于是让他们承担军事风险，这样一来，美国就可以置身事外。
说白了，在伊朗决定征收通行费的情况下，特朗普还让盟友“二选一”，本质上就是在趁机逼他们站队，要么掏钱，要么下场。
然而，就在世界各国为通过霍尔木兹海峡发愁的时候，一个积极的消息传了出来。3月31日，中国外交部发言人毛宁在记者会上证实，在有关方面的协调下，中方有三艘船舶成功过航了霍尔木兹海峡。
这个消息，可以说是给所有人吃下了一颗定心丸，至少证明，在霍尔木兹海峡被封锁的情况下，沟通和协调依然是有效的。那么，中国三艘船的顺利过航，释放了哪些信号？
第一点，这是中国外交沟通能力的有力证明。
自本轮美伊冲突爆发以来，中国始终与各方保持密切沟通。无论是伊朗，还是其他地区相关国家，中国都在开展有条不紊的外交协调。
伊朗早已表明，霍尔木兹海峡只对友好国家的船只开放，而中国船舶能够成功通过，说明中国在伊朗眼中的“友好国家”定位得到了认可。这背后需要付出的外交努力，绝非表面看起来那样简单。而外交部发言人当众致谢，既是外交礼仪，更是对幕后协调成果的正式肯定。
第二点，这是中国维护海外利益能力的实际展示。
随着中国对外贸易持续扩大，越来越多的中国船舶航行于国际水域。保障这些船舶和船员的安全，已成为中国外交的重要职责。
此次过航的三艘船中，包括“中海北冰洋”号和“中海印度洋”号等超大型集装箱船。这些巨轮长达400米，载箱量接近两万个标准集装箱，是全球最大级别的集装箱船之一。
它们之前曾尝试通行但未能成功，长期滞留不仅面临每日数万美元的运营成本，还有滞期费、违约金、船员工资等巨额损失。在中方协调下成功过航，向外界传递了一个明确的信号：中国既有决心，也有能力为海外航行的中国船舶保驾护航。
可以说，在当前导弹与无人机威胁不断的环境下，中国船舶能平安穿越霍尔木兹海峡，不仅是给船员的“定心丸”，更是中国海外利益保护能力的实战检验。
第三点，这是对地区僵局的有力打破。
霍尔木兹海峡的现状是双方各不相让，伊朗禁止美国及相关国家船只通行，美国则誓言绝不允许伊朗控制霍尔木兹海峡。
这种对峙的直接后果，就是航道事实上被切断，通航量据估算暴跌九成，数百艘商船滞留在波斯湾内。全球石油贸易受阻，油价剧烈波动，化肥、铝材等基础物资供应链断裂，各国经济都受到不同程度的冲击。
而中国三艘船只的成功过航，则证明了即使在美伊最紧张的对峙中，沟通和协调依然有效，伊朗并非完全丧失理性，依然保留着对话的空间。这不仅是对被困商船的实际救援，更是用行动告诉世界：对话与协商，比对抗与施压更有用。
总之，中国这三艘船的成功过航，给其他国家提供了一个模板，证明对话和沟通是有用的。至于未来海湾地区能不能实现真正的和平，将取决于各国能不能放下分歧，回到谈判桌前。而中国也会继续在客观公正的立场上，为中东的和平贡献自己的智慧和方案。
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